如何做好企業(yè)車輛安全管理
以下方案需要安裝德寶GPS智能化云平臺相輔才能達(dá)到效果
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如何做好企業(yè)車輛安全管理
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在車輛或者貴重物品里，安裝德寶智能GPS終端，結(jié)合德寶智能化云管理平臺，使得管理中過程更透明，并且輔助管理人員進(jìn)行線路規(guī)劃、合理調(diào)度，提高資源利用率。
車輛GPS數(shù)據(jù)回傳后，由德寶智能化云計(jì)算平臺處理海量車輛信息，對數(shù)據(jù)“過濾篩選”，同時(shí)數(shù)據(jù)分析平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)表式處理，供運(yùn)營人員查看。
德寶GPS設(shè)備終端具備著報(bào)表統(tǒng)計(jì)，里程統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，軌跡回放，電子圍欄，停車統(tǒng)計(jì)，超速報(bào)警等功能，可以解決您在企業(yè)車輛管理中的所有問題，讓您的企業(yè)車隊(duì)透明化，效率化，統(tǒng)一化。
一、做好車輛安全管理工作，首先遵守車輛管理規(guī)章制度
依據(jù)《道路交通法》，為確保企業(yè)單位工作用車，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任感，特制定本規(guī)定。
（一）駕駛?cè)藛T要求
1.駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理和調(diào)配，配合領(lǐng)導(dǎo)和各科室搞好工作。
2.認(rèn)真執(zhí)行并遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和交通法規(guī)，按時(shí)參加車管部門組織的業(yè)務(wù)技術(shù)和交通安全的學(xué)習(xí)，做到車輛、駕照按時(shí)審驗(yàn)。
3.愛護(hù)車輛，隨車工具附件、證件手續(xù)應(yīng)妥善保管，不得損壞遺失。
4.駕駛員要自覺遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁酒后駕車，不開英雄車，做到安全行車、禮貌行車。
（二）車輛的使用、管理
1.汽車作為工作用車，車輛要加強(qiáng)統(tǒng)一管理，由綜合科統(tǒng)一調(diào)度，安排使用，做到保證領(lǐng)導(dǎo)及各項(xiàng)工作用車。
2.嚴(yán)格派車制度，做好行車記錄。
3.對每車的行車、月修費(fèi)、停車費(fèi)、過路費(fèi)、油耗及是否服從調(diào)配，有無違規(guī)事項(xiàng)的記錄，作為年終考核、獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。
4.當(dāng)日下班后，車輛要停放在本機(jī)關(guān)車庫或院內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得將車開出。
（三）車輛的維修保養(yǎng)
1.為保證車輛經(jīng)常處于良好的安全狀態(tài)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定對車輛進(jìn)行檢查、清洗、調(diào)校、潤滑等維護(hù)保養(yǎng)工作。
2.車輛報(bào)修由駕駛員提出，經(jīng)管理車輛的同志審定，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，按有關(guān)程序在指定修理廠進(jìn)行維修（包括加機(jī)油、剎車油等）。
3.為加強(qiáng)主人翁責(zé)任感，車輛在維修過程中，駕駛員要守侯監(jiān)督更換零件情況，做好檢查、對照。本著勤儉節(jié)約的原則做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。
（四）獎(jiǎng)懲制度
1.駕駛員按時(shí)上班，不出車時(shí)應(yīng)到辦公室，無故不到者按曠工處理。
2.若違規(guī)酒后駕車、超速駕車，由此造成的不良后果，責(zé)任由駕駛員本人承擔(dān)。
3.駕駛員因特殊情況需私人用車時(shí)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可動(dòng)車。
4.強(qiáng)化安全意識，保證行車安全，駕駛員在行車中發(fā)生事故并負(fù)有責(zé)任的，要根據(jù)以責(zé)任論處的原則，按比例賠償經(jīng)濟(jì)損失。即：負(fù)主要責(zé)任賠償損失費(fèi)的5%，負(fù)全部責(zé)任賠償損失費(fèi)的10%，并扣發(fā)全年安全獎(jiǎng)。特殊情況另處。
二、做好車輛安全管理工作堅(jiān)持四個(gè)要點(diǎn)
（一）車輛安全管理要常抓不懈
以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。安全檢查就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地進(jìn)行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車輛“健康”上路。可采取夜查、路查、抽查等方式，對違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競賽”“安全百日無事故”等活動(dòng)，強(qiáng)化其安全意識，提高整體安全水平。
車輛的安全管理是一門科學(xué)，它需要認(rèn)真鉆研，認(rèn)真調(diào)查，圍繞一個(gè)“實(shí)”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過任何一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達(dá)到了。
（二）車輛安全管理要做到有的放矢
對安全意識差的駕駛員教育；對駕齡短的司機(jī)培訓(xùn)演習(xí)；對新入廠的司機(jī)及時(shí)進(jìn)行崗位安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可單獨(dú)頂車。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機(jī)執(zhí)行長途任務(wù)，并要做好特殊天氣車輛監(jiān)控管理工作等。注重對新入廠，駕齡短（尤其是3年以下駕齡）的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)緊急情況能力差，對自己往往估計(jì)過高，容易發(fā)生交通事故。要注重對駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)教育，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使其學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。
（三）車輛安全管理要做到寓教于樂
組織安全知識競賽，經(jīng)常開展安全活動(dòng)， 通過競賽和活動(dòng)提高職工安全意識。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式，如在車隊(duì)門口懸掛小黑板，書寫駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題；遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書寫有針對性的安全注意事項(xiàng)及行車技術(shù)要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)性。“記駕駛?cè)沼洝笨梢源偈柜{駛員思考，領(lǐng)悟車輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。
（四）車輛安全管理要做到警鐘長鳴
對發(fā)生的事故，無論大小，都要按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。原因不清不放過，責(zé)任人沒有處理不放過，沒有接受教訓(xùn)不放過，沒有制定預(yù)防措施不放過。同時(shí)吸收他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn)，舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫(yī)生一樣，一旦發(fā)生事故是人命關(guān)天的大事，杜絕事故、消除隱患要警鐘長鳴，要照章辦事。對于個(gè)別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發(fā)生事故的時(shí)候，就加大處罰力度，使其在思想上高度重視。
車輛安全管理是個(gè)復(fù)雜的工作，不同時(shí)期都需要不斷探索和研究，不能簡單重復(fù)過去的東西，搞形式主義的花樣翻新。因此，增強(qiáng)管理的針對性、實(shí)踐性和主動(dòng)性，認(rèn)真研究新形勢下車輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容，找出規(guī)律性的東西，在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上，更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性，通過管理教育，提高車輛安全管理水平。
以上內(nèi)容來自德寶科技，以上內(nèi)容需要德寶GPS智能化云平臺與德寶GPS定位器終端相輔，形成一完整的管理鏈條，環(huán)環(huán)相扣。
