車載監(jiān)控最早形成于外國，早期國外一些安防客戶對運營車輛的安全以及監(jiān)管需求促使車載錄像等產品作為專用產品不斷推向市場，車載監(jiān)控市場逐漸形成。近年來，車載監(jiān)控市場的不斷發(fā)展使其成為安防行業(yè)重要的細分市場，其在國內發(fā)展至今也已有十多年的歷史，在經歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，于2010年后，車載監(jiān)控領域在中國已經進入快速發(fā)展期。
近兩年來，各地頻發(fā)的各類客車、公交車以及校車等惡性事故，引起了社會各界以及政府部門對車輛運營安全的極度重視。2011年“7.23”事故后，為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據《安全生產法》的有關要求，2011年7月24日交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。同時在去年甘肅校車事故后，政府要求把校車安全問題真正納入法制的軌道。政府相關政策的大力支持，無疑是對市場產品的放量增長的支持，也是給車載視頻監(jiān)控廠商吃了一顆定心丸。從目前政策的影響和帶動來看，車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求已經逐步顯現(xiàn)，預計在近一兩年將會出現(xiàn)爆發(fā)的局面。
在這一階段，視頻監(jiān)控高清化、網絡化的趨勢日趨凸顯，車載監(jiān)控行業(yè)應用高清、智能產品的呼聲也逐漸多起來。目前部分廠家已經推出高清和標清相結合的監(jiān)控模式，有些企業(yè)還推出了全高清的整體方案。同時，這一時期車載監(jiān)控從單一的視頻監(jiān)控向多系統(tǒng)融合集成的應用發(fā)展，車載監(jiān)控領域相關企業(yè)對自身品牌的塑造越來越重視。
2013年12月4日工信部正式向三大運營商發(fā)布4G牌照，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通均獲得LTE牌照，中國聯(lián)通、電信于6月27日再次獲得一張夢寐以求的4G（LTE-FDD制式）牌照，隨著國內4G網絡的陸續(xù)建設開展，催動了智能車載終端監(jiān)控領域高清化。
但傳統(tǒng)車載終端監(jiān)控主要集中在視頻錄像、GPS定位等基本應用，隨著各種視頻分析技術的發(fā)展，普通視頻監(jiān)控已經遠遠不能滿足日益增加的車載監(jiān)控的新需求，各個車載視頻監(jiān)控廠家也在努力整合市場需求和技術資源，智能化的視頻監(jiān)控逐漸在專用市場嶄露頭角。
